A chaque tempête les arbres du talus le long de la RD 10, route de Munster, se penchaient de plus en plus et menaçaient de tomber sur la ligne électrique et sur la chaussée : un aspect négatif pour l’entrée du village !
Grace à une action parfaitement coordonnée par les services techniques de la commune entre ENEDIS, les services routiers de la CEA, les bûcherons et l’entreprise Kempf broyage, d’importants travaux d’élagage ont permis, courant du mois d’avril, d’assainir cette situation.
Un grand Merci à tous ces intervenants ! La traversée de notre village n’en est que plus sympathique !
Nos remerciements à toutes celles et tous ceux qui nettoient régulièrement les abords des trottoirs de la route de Munster (et des autres rues) et nos encouragements à ceux qui peinent encore à le faire !!!
Pour cette année, la Grand-Rue, les rues Erlenbach, Eckersberg ont été privilégiées ainsi que les rues de l’Oberbreitenbach, du Eichholtz et la rue du Breuil. De plus, les trous importants et dangereux relevés dans les autres rues du village, ont été, pour l’heure, simplement colmatés. Coût des travaux : 18 900 €
Patience pour les autres rues !
Réfection d’une portion de la rue de la gare.
Une portion de la rue de la gare était devenue, par temps de pluie, à la limite du praticable.
De ce fait, une réfection en profondeur a été réalisée par l’entreprise de TP Fritsch de Muhlbach.
Outre une rénovation totale, la pose d’un fil d’eau guidera dorénavant le ruissellement des eaux de pluie vers les champs ou vers la descente en direction de l’ancienne usine Varta. Coût des travaux : 37 200 € TTC
Une belle réalisation qui permettra à tous d’accéder dans de bonnes conditions à la zone d’activité du Tiefenbach ! !
Par suite de la pose d’une barrière de sécurité, la route de Muhlbach est devenue plus étroite. Afin de faciliter et surtout de sécuriser les déplacements des piétons et des cyclistes sur cette voie verte, un arrêté municipal créant une « zone de rencontre » a été pris le 4 juin 2021.
Cette « zone de rencontre » se situe entre le n°1 de la rue de Muhlbach jusqu’à la sortie du village.
Zone de rencontre
Cette zone, affectée à la circulation de tous les usagers, répond aux principes suivants édictés par le code de la route :
les piétons et les cyclistes sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules ;
la vitesse des véhicules motorisés y est limitée à 20 km/h.
D’autre part, le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé ne doit pas excéder 3.5 tonnes et le gabarit ne doit pas dépasser 2m de large. Les véhicules auxquels s’applique cette interdiction emprunteront obligatoirement les voies périphériques.
La présente disposition ne s’applique pas :
aux véhicules de collectes des ordures ménagères
aux véhicules de service de sécurité, secours et incendie
aux véhicules des services techniques municipaux de la commune
aux véhicules agricoles et aux véhicules de dépannage en intervention.
Le ruisseau du vallon du Heibel coule librement dans son lit en amont de la D10 ; en aval de cette voie il est canalisé sur toute la descente (ou longueur) de la rue des Moutons.
Cette canalisation, qui date d’une cinquantaine d’années, montre de sérieuses faiblesses dues à l’érosion du béton.
Effectivement, au courant de l’automne dernier, un gros trou était apparu sur le bas-côté de la chaussée en contre-bas de la voie ferrée, trou que les services techniques comblaient régulièrement. Puis, après le gros épisode neigeux, un autre affaissement d’une profondeur de 80 cm est apparu sur la voie de circulation au bas de la rue…
Cette suite d’incidents a amené la commune à faire des investigations. Après ouverture de la chaussée, il s’est avéré que la conduite permettant l’écoulement des eaux du ruisseau présentait de sérieux signes de vieillesse et d’usure à trois endroits différents.
Des travaux de réparation ont été entrepris rapidement et les brèches ont été colmatées. La conduite est momentanément sécurisée, mais des études techniques et financières sont en cours pour le remplacement de cette conduite.
Depuis quelques années, un problème récurrent endommageait le chemin d’Hoelzlesgasse situé à Oberbreitenbach. Des filets d’eau ruisselaient régulièrement sur cette voie et de ce fait dégradaient insidieusement le revêtement lors des périodes de gel et dégel.
De grandes ornières rendaient cette voie à la limite de la praticabilité.
Le chantier réalisé mi-novembre par l’entreprise FRITSCH a permis de solutionner ce problème. Après investigation, il a été détecté l’existence de trois sources sous les enrobés, sources à l’origine de ce ruissellement permanent. Deux d’entre-elles ont été drainées sur les bas-côtés et la troisième a été captée vers la propriété de Mr et Mme GÉLER.
Il s’agit de la réfection de la couche de roulement de la RD10 entre Metzeral et Munster en traversée des agglomérations de Muhlbach sur Munster, Breitenbach et Luttenbach près Munster.
La route sera rabotée de 6cm, puis un nouveau tapis d’enrobé de 6cm sera posé.
Afin de réaliser ce chantier, la route devra être barrée et déviée. Aucune circulation ne sera possible durant la durée du chantier. Vu les trafics sur cette route et les gabarits des déviations possibles, l’ensemble du chantier se déroulera de nuit.
Le chantier se décomposera en 6 phases, chacune comportant 2 « sous phases » :
Phase 1 et 2 : rabotage les nuits du 2,3 et 4 Septembre, puis pose du tapis d’enrobés sur la section les nuits du 7 et 8 Septembre
Phase 3 et 4: rabotage les nuits du 21 et 22 Septembre puis pose du tapis d’enrobés les nuits du 24 et 25 Septembre
Phase 5 et 6, rabotage les nuits du 12 et 13 Octobre, puis pose du tapis d’enrobés les nuits du 14, 15 et 16 Octobre.
Les usagers seront déviés via les voies communales selon les phases du chantier.
Les horaires de fermeture prévus sont de 20h00 à 6h00.
Aucune circulation poids lourds ne sera possible dans les déviations des phases 1 et 2. Elle sera très difficile lors des autres phases.
L’entreprise en charge des travaux est EUROVIA.
La signalisation de fermeture et de déviation sera mise en place par les agents du Centre Routier de Munster.
Plan de situation des travaux
Plan de situation des travauxEmprise du chantier
Il conviendra que les habitants de Metzeral, Mittlach et Sondernach limitent leurs déplacements lors de la mise en œuvre de la phase 1, les nuits du 2 et 7 Septembre 2020 de 20h00 à 6h00.
Phasages
Phase 1 (rabotage le 2 septembre et pose le 7 septembre)
Utilisation de la piste cyclable en circulation alternée par feux tricolores pilotés manuellement, équivalant à un alternat par piquets K10.
Les poids lourds ne pourront pas circuler sur cet itinéraire de déviation !
Phase 2 (rabotage le 3 et 4 septembre et pose le 8 septembre)
Cette phase sera mise en œuvre les nuits du 3,4 et 8 Septembre 2020 de 20h00 à 6h00.
Les poids lourds ne pourront pas circuler sur cet itinéraire de déviation !
Phase 3 (rabotage le 21 septembre et pose le 23 septembre)
Phase mise en œuvre les 21 et 23 septembre de 20h à 6h, circulation PL autorisée par dérogation dans la déviation.
Phase 4 (rabotage le 22 septembre et pose le 24 septembre)
Phase 5 (rabotage le 12 octobre et pose le 14 octobre)
Sens Munster – MetzeralSens Metzeral – Munster
Phase 6 (rabotage le 13 octobre et pose le 15 octobre)
