A chaque tempête les arbres du talus le long de la RD 10, route de Munster, se penchaient de plus en plus et menaçaient de tomber sur la ligne électrique et sur la chaussée : un aspect négatif pour l’entrée du village !
Grace à une action parfaitement coordonnée par les services techniques de la commune entre ENEDIS, les services routiers de la CEA, les bûcherons et l’entreprise Kempf broyage, d’importants travaux d’élagage ont permis, courant du mois d’avril, d’assainir cette situation.
Un grand Merci à tous ces intervenants ! La traversée de notre village n’en est que plus sympathique !
Pour cette année, la Grand-Rue, les rues Erlenbach, Eckersberg ont été privilégiées ainsi que les rues de l’Oberbreitenbach, du Eichholtz et la rue du Breuil. De plus, les trous importants et dangereux relevés dans les autres rues du village, ont été, pour l’heure, simplement colmatés. Coût des travaux : 18 900 €
Une portion de la rue de la gare était devenue, par temps de pluie, à la limite du praticable.
De ce fait, une réfection en profondeur a été réalisée par l’entreprise de TP Fritsch de Muhlbach.
Outre une rénovation totale, la pose d’un fil d’eau guidera dorénavant le ruissellement des eaux de pluie vers les champs ou vers la descente en direction de l’ancienne usine Varta. Coût des travaux : 37 200 € TTC
Par suite de la pose d’une barrière de sécurité, la route de Muhlbach est devenue plus étroite. Afin de faciliter et surtout de sécuriser les déplacements des piétons et des cyclistes sur cette voie verte, un arrêté municipal créant une « zone de rencontre » a été pris le 4 juin 2021.
D’autre part, le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé ne doit pas excéder 3.5 tonnes et le gabarit ne doit pas dépasser 2m de large. Les véhicules auxquels s’applique cette interdiction emprunteront obligatoirement les voies périphériques.
Le ruisseau du vallon du Heibel coule librement dans son lit en amont de la D10 ; en aval de cette voie il est canalisé sur toute la descente (ou longueur) de la rue des Moutons.
Effectivement, au courant de l’automne dernier, un gros trou était apparu sur le bas-côté de la chaussée en contre-bas de la voie ferrée, trou que les services techniques comblaient régulièrement. Puis, après le gros épisode neigeux, un autre affaissement d’une profondeur de 80 cm est apparu sur la voie de circulation au bas de la rue…
Cette suite d’incidents a amené la commune à faire des investigations. Après ouverture de la chaussée, il s’est avéré que la conduite permettant l’écoulement des eaux du ruisseau présentait de sérieux signes de vieillesse et d’usure à trois endroits différents.
Des travaux de réparation ont été entrepris rapidement et les brèches ont été colmatées. La conduite est momentanément sécurisée, mais des études techniques et financières sont en cours pour le remplacement de cette conduite.
Depuis quelques années, un problème récurrent endommageait le chemin d’Hoelzlesgasse situé à Oberbreitenbach. Des filets d’eau ruisselaient régulièrement sur cette voie et de ce fait dégradaient insidieusement le revêtement lors des périodes de gel et dégel.
Le chantier réalisé mi-novembre par l’entreprise FRITSCH a permis de solutionner ce problème. Après investigation, il a été détecté l’existence de trois sources sous les enrobés, sources à l’origine de ce ruissellement permanent. Deux d’entre-elles ont été drainées sur les bas-côtés et la troisième a été captée vers la propriété de Mr et Mme GÉLER.
Il s’agit de la réfection de la couche de roulement de la RD10 entre Metzeral et Munster en traversée des agglomérations de Muhlbach sur Munster, Breitenbach et Luttenbach près Munster.
La route sera rabotée de 6cm, puis un nouveau tapis d’enrobé de 6cm sera posé.
Afin de réaliser ce chantier, la route devra être barrée et déviée. Aucune circulation ne sera possible durant la durée du chantier. Vu les trafics sur cette route et les gabarits des déviations possibles, l’ensemble du chantier se déroulera de nuit.
Le chantier se décomposera en 6 phases, chacune comportant 2 « sous phases » :
Les usagers seront déviés via les voies communales selon les phases du chantier.
Les horaires de fermeture prévus sont de 20h00 à 6h00.
L’entreprise en charge des travaux est EUROVIA.
La signalisation de fermeture et de déviation sera mise en place par les agents du Centre Routier de Munster.
Il conviendra que les habitants de Metzeral, Mittlach et Sondernach limitent leurs déplacements lors de la mise en œuvre de la phase 1, les nuits du 2 et 7 Septembre 2020 de 20h00 à 6h00.
Utilisation de la piste cyclable en circulation alternée par feux tricolores pilotés manuellement, équivalant à un alternat par piquets K10.
Cette phase sera mise en œuvre les nuits du 3,4 et 8 Septembre 2020 de 20h00 à 6h00.
Phase mise en œuvre les 21 et 23 septembre de 20h à 6h, circulation PL autorisée par dérogation dans la déviation.