Réfection de la route du Lameysberg
Dans le cadre du plan pluriannuel de réfection de la voirie du village, la route du Lameysberg, de la sortie du village au chemin forestier de la ferme auberge, a été entièrement réparée. L’entreprise MATROL, située à Morschwiller le Bas, a effectué un travail de gravillonnage de qualité pendant 5 jours. Le coût de cette opération s’élève à 13365 € HT.
Dans les années à venir, nous privilégierons des réfections de rues entières.
Les petits colmatages partiels restent trop souvent éphémères. Toutes les rues ne pourront pas être réparées dans le même temps ; nous nous permettons de compter sur votre compréhension.
Instabilités rocheuses potentielles, route de Munster
Dans le cadre du programme d’étude des secteurs à risques de chutes de blocs et de pierres sur le versant Haut-Rhinois du massif des Vosges, réalisé pour le compte de la DDT 68, le BRGM (Bureau de recherches géologiques et minières) a effectué des missions de terrain dans les communes de la vallée de Munster les 9 et 10 juin 2020.
Lors de cette visite, la présence d’un bloc rocheux dans la propriété de Mr et Mme CIBILLE, située au 8 route de Munster, avait attiré leur attention.
A la suite de la tempête de février, un arbre situé sur le versant en amont de la falaise avait été déraciné et avait provoqué la propulsion du bloc qui était encastré dans les racines. Ce bloc ne provenait toutefois pas de la falaise attenante à la maison.
Le rapport du BRGM a conclu à un niveau d’aléa de « modéré à élevé », pour la maison située au 8 route de Munster ; il est à noter qu’aucune mesure conservatoire immédiate n’est apparue nécessaire à recommander.
Par ailleurs, une zone d’affleurements rocheux, situé au 14 route de Munster, montre des signes visibles de dégradation rapide.
Pour donner suite à cet incident, différentes réunions ont eu lieu avec le maire et les adjoints, avec des représentants de la Préfecture, de la DDT 68, du BRGM et avec Mr et Mme CIBILLE.
En l’état actuel, il n’y a pas d’inquiétude à avoir,
Mais il apparaît toutefois indispensable de surveiller de près l’évolution des instabilités de la falaise, afin d’être en mesure, le cas échéant, de détecter une situation de danger grave ou imminent.
Des travaux, à court et à moyen terme, purge de la falaise, ont été préconisés afin de prévenir une potentielle dégradation.
Travaux de réfection de la route départementale D10
Descriptif
Il s’agit de la réfection de la couche de roulement de la RD10 entre Metzeral et Munster en traversée des agglomérations de Muhlbach sur Munster, Breitenbach et Luttenbach près Munster.
La route sera rabotée de 6cm, puis un nouveau tapis d’enrobé de 6cm sera posé.
Afin de réaliser ce chantier, la route devra être barrée et déviée. Aucune circulation ne sera possible durant la durée du chantier. Vu les trafics sur cette route et les gabarits des déviations possibles, l’ensemble du chantier se déroulera de nuit.
Le chantier se décomposera en 6 phases, chacune comportant 2 « sous phases » :
- Phase 1 et 2 : rabotage les nuits du 2,3 et 4 Septembre, puis pose du tapis d’enrobés sur la section les nuits du 7 et 8 Septembre
- Phase 3 et 4: rabotage les nuits du 21 et 22 Septembre puis pose du tapis d’enrobés les nuits du 24 et 25 Septembre
- Phase 5 et 6, rabotage les nuits du 12 et 13 Octobre, puis pose du tapis d’enrobés les nuits du 14, 15 et 16 Octobre.
Les usagers seront déviés via les voies communales selon les phases du chantier.
Les horaires de fermeture prévus sont de 20h00 à 6h00.
Aucune circulation poids lourds ne sera possible dans les déviations des phases 1 et 2.
Elle sera très difficile lors des autres phases.
L’entreprise en charge des travaux est EUROVIA.
La signalisation de fermeture et de déviation sera mise en place par les agents du Centre Routier de Munster.
Plan de situation des travaux
Il conviendra que les habitants de Metzeral, Mittlach et Sondernach limitent leurs déplacements lors de la mise en œuvre de la phase 1, les nuits du 2 et 7 Septembre 2020 de 20h00 à 6h00.
Phasages
Phase 1 (rabotage le 2 septembre et pose le 7 septembre)
Utilisation de la piste cyclable en circulation alternée par feux tricolores pilotés manuellement, équivalant à un alternat par piquets K10.
Les poids lourds ne pourront pas circuler sur cet itinéraire de déviation !
Phase 2 (rabotage le 3 et 4 septembre et pose le 8 septembre)
Cette phase sera mise en œuvre les nuits du 3,4 et 8 Septembre 2020 de 20h00 à 6h00.
Les poids lourds ne pourront pas circuler sur cet itinéraire de déviation !
Phase 3 (rabotage le 21 septembre et pose le 23 septembre)
Phase mise en œuvre les 21 et 23 septembre de 20h à 6h, circulation PL autorisée par dérogation dans la déviation.
Phase 4 (rabotage le 22 septembre et pose le 24 septembre)
Phase 5 (rabotage le 12 octobre et pose le 14 octobre)
Phase 6 (rabotage le 13 octobre et pose le 15 octobre)
